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澎湃新闻搜索中国裁判文书网，找到了上述公开报道中6起事件的相关判决文书，其中，直接责任人多被判过失致人死亡罪，且多被判缓刑。因监督不力被指犯玩忽职守罪的相关部门负责人，则多因犯罪情节轻微，免于刑事处罚。有家长认为，此类事件相关责任人受到的处罚过轻。山东大学法学院法律系讲师刘涛认为，如果没证据证明是故意的，可以确定为过失致死，在刑法上，过失致人死亡罪的量刑是三到七年，情节较轻的处三年以下有期徒刑，在法定最低刑以下处以刑罚，同时适用缓刑，所以目前的判决是符合刑法规定的。
专家：解决校车安全问题应多管齐下近些年屡次发生幼儿因被遗忘校车致死，不免让人心惊。早在2012年4月，国务院就已经发布实施了《校车安全管理条例》。其中第三十九条明确规定，随车照管人员应当清点乘车学生人数，核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。但明文规定，依然没有制止悲剧的发生。
据路透社报道，泰国旅游警察局副局长素拉切少将说：“‘凤凰号’对确定这起事故的原因来说是一个重要的证物。”据了解，这起重大船难发生后，泰国海域旅游安全问题浮上台面，重创普吉甚至整个泰国的旅游市场。泰国政府随后表示非常重视观光客安全，并提出强化天气预警和船舶出海安全检查制度等。（央视新闻客户端综合）
从目前来看，还未出现连续四年亏损，从而导致公司被强制终止上市的情形。不过，不少上市公司存在三年连续亏损的现象，即上市公司可能存在被暂停上市的风险。例如，*ST游久（维权）、*ST仰帆（维权）、*ST盐湖、*ST龙力（维权）、*ST凯迪（维权）、*ST金山、*ST保千（维权）等在2017年、2018年净利润连续两年亏损的情况下，2019年年报业绩预告续亏。此外，*ST信威、*ST金泰、*ST百花等预告今年业绩不确定，也存在被暂停上市的风险。
同样在2016年，距离上述案件事发不足1月，7月6日，广西忻城县再次发生类似事件。被害幼儿李某甲因被遗忘在车内长达9小时而中暑、脱水死亡。案发后，负责接送儿童的樊某甲和莫某甲被判犯过失致人死亡罪，被判处有期徒刑一年，缓刑一年六个月。2018年5月24日，就读于湖北武汉市江夏区星星幼儿园的4岁幼儿欣欣，因在上学时被遗忘在校车内长达7个小时，导致中暑死亡。事发后，该园执行园长因未检查车内是否还留有学生，被判犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑二年，缓期二年。
“如果不准我们和中国合作”，博古斯拉耶夫表示，“那么我将首先不得不裁掉一万名员工。”（译者注：马达西奇公司在苏联时期有4万名员工，目前约有22000人）马达西奇公司被中国媒体称为“发动机沙皇”，他们拥有北京所需要的东西：军用发动机技术知识，这是中国制造自己的发动机所需要的。
