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大众公用：2017年公司通过受让认缴出资份额，并新增货币认缴出资的方式入伙上海华璨股权投资基金合伙企业（有限合伙），该基金对外投资项目聚焦上海本地国资国企混改、互联网科技等领域，目前已完成盛大游戏项目的投资工作。公司持股13.93%的深圳创新投资集团（注册资本16亿元），是中国资本规模最大、投资能力最强的本土创业投资机构。

也就是说，该公司不再因乘客取消相应行程而收取违约金，但公司也不会因为“不收违约金”就把钱全都退给乘客，而是将已缴纳的款额中，依原规定作为违约金不予退还的那部分，以代金券的形式“还给”乘客，以后订船的时候再花。对于邮轮公司的这种“不吃亏”政策，美国网站“邮轮评论家”的主编科琳·麦克丹尼尔（Colleen McDaniel）给出的解释是，“法律上来讲，邮轮有权不向支付全款后取消邮轮行程的乘客退款，预订时签订的邮轮合同上就包括了这一点。”

记者 张者昂 杨越责任编辑：李思阳券商中国日前，MSCI拟将科创板股票纳入标的的消息，给科创板市场打了一剂“强心针”。殊不知，在MSCI表态之前，国内券商设计开发的指数已先一步“锚定”科创板。今年5月，中信建投证券研究发展部设计开发的“中证科技50策略指数”成功登陆交易所。彼时中信建投称，自2019年12月开始，中证科技50策略指数的股票池将进一步纳入科创板的标的，追踪中证科技50策略指数的科技50ETF指数基金为投资者带来科创板的红利。

2019年5月，博郡汽车被曝出拖欠员工年终奖。对此，博郡汽车方面予以否认，并表示此前部分媒体关于“离职员工投诉公司拖欠工资”的报道，并无实事依据，也不尊重客观事实情况。在融资方面，博郡汽车已经进行了6轮融资，但未对外公布详细的融资数额。2019年6月，博郡汽车再次对外宣布，获得总规模25亿元的融资，投资方包括银鞍资本、盛世投资、中科产业基金、住友商事、宝时得、浦口高投、园兴投资等。不过，当时亦有报道称，该部分融资并未完全到位。

柏林的摩托车迷罗伯特对《环球时报》记者说，哈雷不仅是有钱人的最爱，更受摩托车党的青睐。但哈雷在欧洲留下的是“守旧”的“老美国”形象，年轻人更喜欢来自欧洲和亚洲的电动或混合动力摩托。眼下，哈雷公司正积极尝试改善局面，去年宣布要将国际销售份额提高到50%。而特朗普的“美国优先”，与哈雷的未来规划相背而行。

谈及4月份进口负增长，民生银行研究院宏观分析师王静文表示，当前，我国复工率明显上升，但后端需求没有同步复苏，内需整体仍偏弱势。海外疫情蔓延和相关国家的管制措施，对正常进口需求和加工贸易相关进口产生不利影响。此外，大宗商品价格持续下行，特别是国际原油价格跌幅明显，都会拉低进口金额。同时，去年同期进口金额为近5年历史同期最高水平，也会导致进口增速回落。